近期，青岛泰德汽车轴承股份有限公司（以下简称“泰德股份”）顺利获得上市辅导验收，开始向北交所冲刺的下一段“赛程”。

如果从前身青岛轴承厂算起，泰德股份已经称得上“年过半百”。 选择冲刺开市仅一个月的北交所，既是这家高新技术企业对创新能力的自信，也是它对北交所助力中小企业开展的期盼。

但是，辅导期间暴露的主要财务数据差错等问题却让不少投资者产生疑问： 泰德股份究竟能否成功闯关北交所，实现其开拓新业务领域的规划？

泰德股份完成上市辅导验收

12月13日，泰德股份在全国中小企业股份转让系统发布公告称，公司已于12月10日收到青岛证监局下发函件，在辅导组织中泰证券股份有限公司（以下简称“中泰证券”）的辅导下已顺利获得青岛证监局的上市辅导验收，拟申请公开发行股票并在北京证券交易所上市。

公开资料显示，泰德股份于2021年6月30日向青岛证监局递交辅导备案登记材料时，其目标为挂牌精选层。这一打算不断延续到了10月18日发布的系列公告中。仅一个月后，泰德股份就在北交所正式敲钟开市的次日发布公告，将此次IPO的终点改为了北交所。

在北交所诞生之际，“年过半百”的泰德股份作出了大胆的选择。

1958年，青岛轴承厂创立，后于2001年改制成为如今的泰德股份。长期以来，泰德股份立足青岛李沧区，致力于汽车行业单元化、自动化、智能化精密轴承的研发、生产和销售及服务，先后在胶州、蚌埠设立全资控股子公司，形成了青岛本部、青岛胶州工厂、安徽蚌埠工厂三位一体的产业布局。

2014年11月，泰德股份成功挂牌新三板，并于2018年入选创新层。在取得资本市场准入认可时，泰德股份也在不断提升公司创新水平，保持公司技术优势。

公开数据显示，2012年，泰德股份拥有发明专利5项、实用新型专利6项，参与制定行业标准2项。而在2020年末，公司专利相关数据已增长至发明专利12项、实用新型专利29项、行业标准3项、软件著作权2项，在审发明专利8项，实现了明显增长。

在登陆新三板7年、入选创新层3年后，泰德股份将IPO目标由精选层转为新开设的北交所，不失为一次果断的“转身”。

在定位上，北交所聚焦服务创新型中小企业，首批上市企业中大部分属于行业细分领域的“排头兵”，有17家是专精特新“小巨人”企业。

作为国家级高新技术企业、省级专精特新“小巨人”、山东省第五批制造业单项冠军，科创属性、制造能力不弱的泰德股份选择进军北交所，既是瞄准北交所为中小企业给予创新开展资本的优势，也确实有一定的底气。

但是这个选择能否如愿成功，显然还得看泰德股份自身能力是否“够格”。实际上，其在短暂的上市辅导中，就已产生了一些疑问。

财务信息出入大

募资开展未来存隐忧

上市辅导情况报告显示，辅导组织中泰证券在辅导过程中发现，泰德股份过往年度审计报告及定期报告中存在大量需要进行会计差错更正的内容。

根据更正公告，泰德股份2018年度、2019年度、2020年度及2021年1-6月前期会计数据均存在重大会计差错更正事项，涉及营业收入、应收账款、管理费用、财务费用等多个重要财务数据。

仅看2020年度财务数据，泰德股份该年度财务报表多项主要数据就受到了不小影响：

2020年，泰德股份其他流动负债应为911.36万元，较调整前的错误数据增长达129倍；其他流动资产应为73.86万元，较2623.84元的错误数据偏差高达280.49倍；资产减值损失差额同样巨大，由调整前的7.78万元变更为117.34万元，扩大1408.27%。

同时，泰德股份还出现了多项财务数据“负增长”的情况。会计差错获更正前，泰德股份2020年度营业外收入达23.74万元，调整后却仅余5271.01元，影响比例达97.78%；预付款项由调整前的744.90万元降至140.53万元，会计差错影响比例高达81.13%。

会计差错更正对财务报表的影响

节选自容诚会计师事务所《会计差错更正的专项说明》

容诚会计师事务所出具的《会计差错更正的专项说明》显示，泰德股份跨度长达三年的多项主要财务数据错误原因不一，涉及范围广泛。部分营收票据不满足终止确认条件、中介费用跨期计算、内部公司对账出现差异、减值准备计算错误……会计差错更改名目之多，让投资者不禁对泰德股份取得募资款项后的管理、审计水平产生担忧。

同样引人担忧的，还有泰德股份IPO后的资金有效利用问题。

根据11月16日公告，此次申请在北交所上市，泰德股份拟公开发行股票不超过2875万股，发行募集资金在扣除相关费用后，拟用于高性能新能源汽车轴承智能制造车间建设项目、商用汽车轴承产线建设项目、技术研发中心建设项目等用途。

根据业绩报告，近年来，泰德股份持续加快新能源汽车相关零部件批量国产化配套进度，配合不断增长的新能源汽车市场。同时，泰德股份还在拓展轨道交通及机器人用高端精密轴承研究开发领域。

众所周知，在新能源汽车产业方面，青岛是山东省内较早布局的城市；在轨道交通产业方面，青岛是跑出世界首套时速600公里高速磁浮交通系统的“轨道上的城市”；在机器人开展上，青岛更有国内首家“国家机器人高新技术产业化基地”。身处青岛，要拓展新能源汽车、轨道交通、机器人这三项新产品系列的泰德股份显然占有“地利”。

但要实现募得资金的高效利用，泰德股份或许还缺少一份“人和”。

在2020年年报中，泰德股份直言轨道交通及机器人用高端精密轴承研究开发的效果显现还具有一定滞后性。2021年半年报则显示，公司新能源车用电动压缩机用高精密轴承项目现在方实现部分量产。距离圆梦北交所，泰德股份显然还有一段路要走。