作为青岛本土企业，森麒麟率先交出了2020年上市青企的第一份“成绩单”。

2021年2月2日，森麒麟披露了2020年年报。报告期内，公司实现营业收入47.05亿元，同比增长2.76%；归属于上市公司股东的净利润9.81亿元，同比增长32.38%。

从两次冲击IPO，到最终成功过会。森麒麟走出了一条创新成长的崛起之路。

青岛上市企业观察第285期

净利润增长32.38%！森麒麟2020年报发布

虽受疫情影响，森麒麟却从危机中抓住了开展机遇。

2021年2月2日，森麒麟发布了上市后首次年报。根据年报内容显示，2020年公司实现营业收入47.05亿元，同比增长2.76%；归属于上市公司股东的净利润9.81亿元，同比增长32.38%；每股收益为1.64元，同比增长28.13%。透过增长数据，可见森麒麟正成长为行业快速崛起的一颗新星。

此外，公司轮胎产品毛利率为33.77%，明显高于行业内其他上市公司。对此，森麒麟方面表示，高毛利来自于产品创新、高端制造。公司一方面强化研发，提高高性能、大尺寸产品的占比；另一方面，提高智能制造水平，降低生产成本以，提高产品品质，提高产品附加值，确保产品具有高性价比。

根据公开资料显示，森麒麟轮胎创建于2007年，总部位于青岛，主营业务专注于绿色、安全、高品质、高性能半钢子午线轮胎和航空轮胎的研发、生产、销售，其产品根据应用类型区分为乘用车轮胎、轻卡轮胎及特种轮胎，乘用车轮胎包括经济型乘用车轮胎、高性能乘用车轮胎及特殊性能轮胎，特种轮胎包括赛车轮胎、航空轮胎。

森麒麟于2020年9月11日正式上市，上市后即引发业内广泛关注。从年报来看，森麒麟延续了2020年三季报快速增长的势头，利润增长率、毛利率、净利率、净资产收益率都在增长。

众所周知，制造业是青岛的灵魂。工业互联网开展浪潮已来，青岛必须抓住此轮产业转型升级的机会，加速推进产业链的数字化、智能化转型，以提升自身在全国乃至全球产业链重构中的地位。作为青岛本土上市企业，森麒麟挑此担，肩此任。

以智能制造作为切入点，实现弯道超车。力争三年之内再造一个森麒麟，这是上市公司森麒麟定下的小目标。

当森麒麟邂逅工业互联网

智能制造颠覆性改变了轮胎行业的行业特性和开展逻辑，从历史的角度来看，每当有新技术出现，都会改变行业开展格局，谁抓住了新技术的先机，谁就有可能弯道超车。

2012年，当轮胎行业的许多企业还处于半自动甚至手工生产状态时，森麒麟就开始了数字化改造。在国内，面对智能制造这个时代命题，先行者森麒麟没有可以借鉴的先例。

作为青岛的传统优势产业，轮胎橡胶工业不断在国内占据着重要地位。行业逆境下，森麒麟在智能制造、工业互联网上先行先试，迈出了脱胎换骨的可喜一步，彰显了青岛智造的硬核实力。

在“森麒麟智能制造”系统严密的生产把控中，森麒麟泰国工厂的设备利用率已达到97%以上，青岛工厂达到91%以上，这个指标意味着生产设备的产出效率已接近最优生产状态。在智能制造系统启用之前，森麒麟的设备利用率只有不到80%，现在行业平均设备利用率基本上在60%-70%。

此外，森麒麟结合全球轮胎行业开展趋势及公司开展实际制定了 “833Plus”战略规划，即在未来10年左右时间内最终形成8座数字化轮胎智能制造基地（中国3座，泰国2座，欧洲、非洲、北美各1座）、3座全球化研发中心（中国、欧洲、北美各一座）、3座全球用户体验中心的格局，Plus即择机并购一家全球知名轮胎制造商。

顺利获得在全国乃至全球配置资源，森麒麟能够将更多的资源回馈于企业所在的地区，进而借势企业抱团开展、协同创新，带动区域创新能力、开展水平的提升。

图片来源：森麒麟官网

国家发改委特邀财务专家、中泰证券上海公司财务顾问王立慧表示：森麒麟是轮胎行业少数航空轮胎制造企业之一，也是业内少有的集产品研发、设计、制造、销售于一体的轮胎行业全产业链智能制造企业。公司充分将工业互联网(IOT)技术、大数据分析技术、云计算技术、人工智能技术和制造业深度融合，其智能制造能力在轮胎行业达到了全球领先水平。

当下，森麒麟也将在企业数字化、智能化、物联网等方面持续发力，向更深的轮胎行业开展版图挺进。

因业务开展再次募资

2020年11月17日森麒麟发布公告，拟顺利获得发行可转换债券募资约22亿元，全部投入于年产600万条高性能半钢子午线轮胎，以及200万条高性能全钢子午线轮胎扩建项目。据悉，这两条子午线项目将由泰国子公司建设，预计建设周期均为1.5年，投资总额31.8亿元。

作为一家深耕海外市场的企业，森麒麟在2016-2020年境外销售占主营业务收入的比例分别高达87.00%、89.71%、94.66%、97.10%、93.27%。公司销售范围覆盖美洲、欧洲、亚太及非洲等区域150多个国家和地区。由此可见，森麒麟的底气源于行业高景气度。

西部证券也在研报中指出：“中国轮胎行业的主要逻辑在于对外资轮胎份额的抢夺，在未来会加速的进程。随着外资轮胎企业盈利下滑，资本开支的意愿减弱，中国企业顺利获得成本优势，不断扩产蚕食份额。”显然，森麒麟抓住了此次开展机遇。

而对比同行业其他轮胎企业。森麒麟2020年营收为47亿元，玲珑轮胎2020年前三季报实现营收132亿元，赛轮轮胎2020年前三季度实现营收111亿元，与他们相比，森麒麟营收规模较小。森麒麟董秘金胜勇表示，产能扩张仍将是公司未来几年任务的重中之重。

现在摆在森麒麟面前的首要问题，除了产能是否满足市场，还有诉讼风险如何消除。据天眼查数据显示，森麒麟2020年10月因未按时履行法律义务被强制执行，公司借款合同纠纷、买卖纠纷等在2020年有11条被起诉公告。

另外，从中国裁判文书网披露的判决来看，森麒麟与米其林公司的诉讼前后已经经历近10年的时间。从2010年开始，米其林就在搜集森麒麟“傍大牌”的行为，并提起诉讼。根据招股书显示，2019年7月，森麒麟被要求赔付米其林金额30万元。

步入2021，作为公司的主阵地，海外市场仍充满不确定性。如何在排除后顾之忧的同时，坚定自己国际化高端之路的定位，将是森麒麟在新时期需要持续面对的考验。