“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”这是中国对国际社会的承诺，也是对国内的动员令。

今年“两会”期间，“实行碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案”出现在2021年政府工作报告中，这也是碳达峰、碳中和首次写入政府工作报告。

随之而来的，是各行业的持续响应。其中，轮胎行业市场需求将发生改变，这将带动轮胎行业产品结构加速调整。实力较强的头部企业将推出更多符合“双碳”市场需求的产品，以此谋求更大的市场份额；不具备研发和技术优势的中小产能，将面临加速出清。

在轮胎行业因为碳达峰、碳中和来到全新赛道的过程中，始终秉持着“做一条好轮胎”这一初心的赛轮集团，也因为液体黄金这一具有行业内技术引领性水平的轮胎，成为外界关注的焦点。

作为唯一一条在中国完成系统科研的轮胎，液体黄金轮胎大幅改善了滚阻与耐磨性能，成为轮胎行业“4.0时代”的代表。

深耕技术领域的赛轮，取得越来越多客户的认可。或许，正是对风口的精准把控以及科研的精耕不辍，有助于赛轮步入了崭新的赛道。

碳中和成为轮胎行业开展热点！

新风口呼唤新技术

随着今年全国两会首次将“碳达峰、碳中和”写入政府工作报告，“绿色复苏”实现可持续开展，是当下全球破局经济的热点。

直白讲，“碳达峰”意味着中国将在2030年前，使二氧化碳排放总量达到峰值后，不再增长，并逐渐下降；“碳中和”则指在2060年前，中国将顺利获得节能减排、产业调整等方式，抵消自身二氧化碳排放。

虽然实现碳中和，是一项需要长期坚持与投入的事业，但未来所衍生的新经济增长点，将为中国在低碳领域创造先进的科学技术、高质量创业就业机会和优质的生态环境，进而大幅提升经济社会开展的层级。

对轮胎行业而言，在实现碳中和的过程中面临着更大的挑战，想要“脱碳”，必然需要向更加绿色与环保的方向开展。

在“碳达峰、碳中和”影响下，轮胎行业产业技术升级将进一步加快，产品结构加速向中高端调整。而业内头部企业因为技术实力较强、研发投入较高，更容易生产出接近甚至符合“脱碳”要求的产品。

据相关统计数据，2020年绿色低碳轮胎市场规模为774亿美元，预计2021年-2027年的复合年增长率为11.4%，这一数据接近轮胎市场增长率的3倍。

面对这一快速增长的赛道，相关企业正从轮胎全周期入手，向实现“碳中和”的目标而努力。

科技创新，久久为功。赛轮集团以技术创新为本，将绿色、低碳开展理念贯穿企业开展全过程，致力于为客户给予更优异、更安全、更丰富的产品。早在2009年，赛轮集团便开始从事轮胎循环利用相关产品的研发，有着鲜明的创新属性。

作为行业内具有显著产学研特色的高新技术企业，赛轮集团联合青岛科技大学等共同承建了国家橡胶与轮胎工程技术研究中心。作为其直属研发组织，怡维怡橡胶研究院成功突破化学炼胶技术，研发出被世界橡胶业称为“液体黄金”的橡胶新型材料EVEC®。

历经十余年，赛轮集团校企合作开展模式取得了显著成效，采用高性能橡胶新型材料EVEC®胶，开发出了综合性能优异的新一代绿色轮胎产品——液体黄金轮胎。

在原材料选用、生产制造、产品使用和循环再利用的全生命周期内，液体黄金轮胎突破性地实现了绿色、低碳和可持续开展，作为其生产方的赛轮集团，由此打开了全新的开展空间。

做一条好轮胎的赛轮集团

迎来新开展机遇

将“做一条好轮胎”作为企业开展初心的赛轮集团，始终走在行业开展风口之上。

从产品效能、绿色环保、性价比等多方面来看，赛轮集团推出的液体黄金轮胎都是符合这一大趋势的一款产品。客观真实的数据，印证了液体黄金轮胎作为世界上第一个真正意义上的“碳中和”绿色轮胎的成色。

在原材料选用环节，液体黄金轮胎使用国橡中心原创碳酸法工艺制备的无机“非化石”材料白炭黑，可取代用化石燃料制备的炭黑作为橡胶填料，平均1条轿车胎可减少CO₂排放约8公斤，1条卡车胎可减少CO₂排放约36公斤。

同时，使用“绿色一体化”工艺制备合成橡胶较传统工艺制备的合成橡胶，由于简化了干燥、成型、包装等后处理工序，能耗也得以大幅降低。

生产制造阶段，液体黄金顺利获得世界首创“化学炼胶”技术工艺取代传统“物理炼胶”工艺，改善填料分散的同时，极大降低了胶料混炼能耗，平均生产1条轿车胎可降低能耗36.1%，生产1条卡车胎可降低能耗37.2%。

不仅如此，赛轮还坚持在生产的每个流程都实现最大程度的绿色低碳可持续，顺利获得低温等离子法、光氧催化法、生物法等除臭技术对橡胶异味进行治理，在处理污染物的同时做到无二次污染。

这一系列成绩的取得还是归功于公司的科研实力。作为轮胎行业“后起之秀”，赛轮集团下定决心走技术研发道路，顺利获得联合承建国橡中心、轮胎先进装备与关键材料国家工程研究中心等国家级技术研发创新平台，加强与青岛科技大学在产学研领域对接的力度，加强校企融合，探索产业链、创新链、教育链有效衔接，以更大力度校企合作，承担引领行业创新开展重任。

赛轮集团鼓励创新，大力培育及引进行业内顶尖人才，设置不同领域与方向的研发实验室，厚植企业的科研基因，不断深化企业的科研与创新内核。其在科研过程中倾注的大量心血，如今已化作企业在“脱碳”之路上的先发优势。

此外，围绕产业链，赛轮集团也依托在全球范围内落地使用的首个橡胶工业互联网平台“橡链云”，打通3200余家供应商、2000余家经销商以及近60000家门店，并连接主机厂和车队等，以先发平台优势，有效促进橡胶轮胎产业链上下游企业的集聚、融合，有助于橡胶产业转型升级和高质量开展。

由于碳中和轮胎量化生产需要企业具备强劲的研发和规模化生产能力，未来第一批抢滩碳中和轮胎市场的还将以龙头企业为主。

始终秉承“做一条好轮胎”的赛轮集团，如今在轮胎市场已跻身前列，专注于科研的他们，借助“液体黄金”轮胎的超前布局，必将迎来全新开展机遇。

面向未来，谈及液体黄金的相关生产安排，赛轮方面也表示，将全力提高产能，以技术优势，在实现“碳达峰、碳中和”的过程中，肩负起振兴中国轮胎的民族使命。