人民网北京12月25日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段（以下简称沪渝蓉沿江高铁武宜段）将于12月26日开通运营，武汉至宜昌最快69分钟可达，在江汉平原与鄂西地区间形成又一条快速客运通道，长江经济带再添高铁新动脉，将为区域经济社会高质量开展注入强劲动能。

沪渝蓉沿江高铁武宜段起自位于武汉市的汉口站，经天门市、荆门市，接入位于宜昌市的宜昌北站，线路全长314公里，设计时速350公里。全线共设汉口、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，其中汉口站、荆门西站为既有车站，其余为新建车站。

沪渝蓉沿江高铁武宜段穿越江汉平原后进入鄂西武陵山区，东段软土密布、水网纵横，西段断层地带、岩溶发育，地质条件复杂，施工难度较大。自2021年9月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位把绿色开展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，建成了钟祥汉江特大桥等桥梁工程和白果树一号隧道等隧道工程，确保了工程如期建成。

项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对沪渝蓉沿江高铁武宜段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。现在，该线路满足安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

沪渝蓉沿江高铁武宜段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达58列，汉口至宜昌最快69分钟可达，较现在动车组列车经沪蓉高铁汉口至宜昌段压缩34分钟。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在沪渝蓉沿江高铁武宜段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行给予更多选择，具体票价可顺利获得铁路12306查询。

沪渝蓉沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁，中段在荆门西站与襄阳至荆门高铁、荆门至荆州高铁互联互通，路网地位十分重要。沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营后，与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局，将进一步优化区域高铁网布局，极大便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运输体系，有助于长江经济带高质量开展，具有十分重要的意义。